以前からホームページなりブログで散々「房総半島で大暴走したい」と話をしていたが、大型遠征企画であることから実行しておらず、2011年の10月に小暴走を1日しただけだった。
今回は2013年のスローガンである「原点に立ち返り、原点から出発する」に基づき、以前から夢に抱いていたこの企画をついに実行することとなったのであった。
房総半島は（八戸に比べれば言うまでもなく）この時期でも温暖であり、また草木も涸れているころだから山方面の隧道探索には最適な時期だと判断し、今回の大暴走は半島内部の探索をすることに決めた。
もちろん海岸線沿いにもたくさんの隧道があるが（前回の小暴走はまさにそのパターン）、海岸線沿いの隧道は比較的季節に影響されない隧道ばかりであることから、そちらについては次回以降に見て回ることとした。
以上、それらを踏まえた結果、今回の探索のルートとして以下の５パターンを設定した。
①久留里線で終点上総亀山駅まで行き、亀山駅及び亀山湖周辺の隧道を見て回る。
②木更津駅から急行バスで東粟倉の隧道などを見た後、三島湖付近から北上し途中の隧道を見ながら上総松丘駅まで抜ける。
③上総亀山駅から北上しながら隧道などを見て回り、最後は小湊鉄道・養老渓谷駅まで抜ける。
④木更津駅から急行バスで三島湖まで行き、周辺の隧道を見て回る。
⑤小湊鉄道飯給駅から沿線を南下しながら隧道を見ていき、養老渓谷駅まで行く。
このうち、⑤のパターンについては出発当日に思いついたスペアのプランであり、実際最初に考えたプランは①～④であった。
週間天気予報などを見た感じ、移動日を除いた千葉滞在の５日間のうち１日は天気が悪そうだったし、おそらく休養日を作らなければ足が持たないだろうと思っていたから、実際は①～④のプランを４日かけて見て回ることになるだろうと思っていた。⑤のプランというのは疲労がたまって歩けない場合を想定したプランで、他の４つのプランに比べれば距離も難易度も低く設定した。
なお、①と④のプランは周辺探索型（起点を中心にその周辺を探索し、最後は起点に戻って終了）であり、②と③と⑤は横断型（起点を出発し、終点に向けて歩いていくパターン）であり、歩行距離はおおよそ２０ｋｍくらいであった。
１日の累計歩行距離を２０ｋｍ程度にしなければ翌日の探索に影響が出ることを経験的にわかっていたので、無理をしないプランにしたのだった。
そしていよいよ出発の日がやってきた。
年明け早々の１月１０日午後から有休を取り、移動日を含めた６泊７日の探索に出発したのであった。
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